發(fā)布日期：2011-9-29 10:53:24 發(fā)布人：上海閔行駕校 點(diǎn)擊量：

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單項(xiàng)選擇題
1.制動(dòng)時(shí)車輪最容易抱死的路面是（冰雪路面）。
2.制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)（ABS），可以有效防止（緊急制動(dòng)）時(shí)車輪抱死，
并最大限度的發(fā)揮制動(dòng)器的效能。
3.未安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上
制動(dòng)時(shí)，要（輕踏或間歇踩踏）制動(dòng)踏板。 關(guān)注此題
4.行車中制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛?cè)艘林?zhèn)靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，（利用“搶擋”或駐車制動(dòng)）
進(jìn)行減速 。
5.下坡路制動(dòng)突然失效后，不可采用的辦法是（拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿或越二級(jí)擋位減擋）。
判斷題
1.未安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車偏離方向時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，待方向得到控制后再踏制動(dòng)踏板。 對(duì)
2.安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向失效時(shí)，應(yīng)輕踏制動(dòng)踏板。 錯(cuò)
3.安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的車輛制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。 對(duì)
4.安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離沒(méi)有變化。錯(cuò)
5.制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人，后避物”原則。對(duì)
6.制動(dòng)時(shí)前車輪抱死會(huì)出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。對(duì)
7.制動(dòng)時(shí)后車輪抱死可能會(huì)出側(cè)滑甩尾的情況。對(duì)
8.為發(fā)揮最大制動(dòng)作用，使用駐車制動(dòng)器時(shí)不可將操縱桿一次性拉緊。對(duì) 關(guān)注此題
9.出現(xiàn)制動(dòng)失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。對(duì)
10.下坡路制動(dòng)突然失效后，在不得已的情況下，可用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊山坡，迫使車輛停住。對(duì)
11.制動(dòng)失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。 對(duì)
12.下坡路制動(dòng)失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速?gòu)母咚贀踉蕉?jí)向低速擋“搶擋”，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。 錯(cuò)
13.下坡路制動(dòng)失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級(jí)或越一級(jí)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。 對(duì)