駕駛員科目三考試過(guò)程與經(jīng)驗(yàn) 陽(yáng)山歸來(lái)一個(gè)多月后教練來(lái)電話告知要連續(xù)訓(xùn)練三天，接著第四天馬上考科目三也就是俗稱的路試。
訓(xùn)練第一天，教練帶隊(duì)集齊 5 個(gè)學(xué)員后由其中一學(xué)員經(jīng)廣佛新干線一直開(kāi)到獅山科韻中路，也就是路試的時(shí)候 很有機(jī)會(huì)要經(jīng)過(guò)的幾條路之一。訓(xùn)練項(xiàng)目數(shù)量上來(lái)說(shuō)比科目二還要少無(wú)非就是：起步、過(guò)人行道及路口、轉(zhuǎn)彎與調(diào)頭、停車四項(xiàng)，具體操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)教練解說(shuō)及演示完后就輪著來(lái)訓(xùn)練，一個(gè)早上每人能練兩次， 每次 40 分鐘左右。由于精神高度集中，所以自己練的時(shí)候感覺(jué)很快就到時(shí)間了，但坐在車后看同車學(xué)員練的時(shí)候就感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很慢。到了 中午就去一家叫塘X酒家?guī)缀醵际墙叹毢蛯W(xué)員吃飯的地方吃飽后，每人又練兩次就回家了，當(dāng)然也是由學(xué)員開(kāi)回去的，這次輪到我來(lái)開(kāi)，這不比跑長(zhǎng)途，新干線下班時(shí)候車多摩托車多，緊張。
第二天，四個(gè)項(xiàng)目基本都已經(jīng)有點(diǎn)樣子了，多練，多記，當(dāng)然教練罵有時(shí)候是少不了的，新手嘛關(guān)乎生命安全的事情兇點(diǎn)也能理解。第二天結(jié)束的時(shí)候試錯(cuò)多幾次也就慢慢熟練了，但下午就沒(méi)再擠在車上熬了，分批上車練習(xí)舒服多了。 因?yàn)檫@時(shí)多看別人練習(xí)對(duì)自己的提高也沒(méi)幫助了，關(guān)鍵是自己要記住步驟。如此重復(fù)到了第三天，要記的東西早記住了，再練也只是熟練程度又提高而已，現(xiàn)在方向不跑偏了，加減檔更熟練了，加速和減速車不突然拽一下了。
第四天考試開(kāi)始，我們被安排在第一批考，在考場(chǎng)內(nèi)先集合聽(tīng)完考官簡(jiǎn)單訓(xùn)示五臺(tái)車就一起出發(fā)上路考試了。我們是車隊(duì)里面最后一臺(tái)車，由其它教練來(lái)開(kāi)我們練習(xí)和考試用的車。開(kāi)出考場(chǎng)一公里左右轉(zhuǎn)彎后，就看見(jiàn)第一個(gè)考試女學(xué)員興奮的下車拿 著身份證跑上我們的車，影后都學(xué)不了她這種既高興又興奮還略帶點(diǎn)緊張過(guò)后稍微放松的表情中的神韻。我們的教練負(fù)責(zé)開(kāi)前面其它教練車，不時(shí)的在換學(xué)員的空隙跑過(guò)來(lái)提醒我們注意事項(xiàng)，明顯比其它教練用心很多。
很快前面的車都考完了，大概有一半學(xué)員要補(bǔ)考。很快考官上了我們的車，考試開(kāi)始！很快，和我一起訓(xùn)練比我先考的兩個(gè)學(xué)員都不幸被砍下馬等補(bǔ)考了，第三個(gè)輪到我，一句“考官我準(zhǔn)備好了”就開(kāi)始了我的科目三考試流程，其時(shí)攝像頭對(duì)著你，考官望著 你，同車學(xué)員在后排座位“眼金金”地看這你，教練在車后跟著你...但這其實(shí)有什么好緊張的？嗯，年紀(jì)大點(diǎn)也不是沒(méi)優(yōu)勢(shì)的嘛。打左燈，按喇叭，看鏡，放離合，松手剎，加油，轉(zhuǎn)方向，按平時(shí)練的步驟很輕松車就平穩(wěn)起步咯， 加檔減檔兩頭望，行人道、路口、上坡、下坡、調(diào)頭，大概開(kāi)了兩公里后考官叫找個(gè)安全地方停車，避過(guò)公交車站這個(gè)暗樁后我把車穩(wěn)當(dāng)?shù)耐Ｔ诹寺放浴？脊俳邢萝嚕懊婧傲藘纱蔚哪蔷洹斑@次考試不及格....“終于沒(méi)再次響起，我通過(guò)了！ 這次考試最后成績(jī)是我們五個(gè)學(xué)員兩個(gè)直接通過(guò)，兩個(gè)補(bǔ)考后通過(guò)，剩下一個(gè)20歲不到最年輕的學(xué)員補(bǔ)考都沒(méi)能通過(guò)只能等下次再補(bǔ)考了，年紀(jì)大一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)再次強(qiáng)勢(shì)體現(xiàn)。

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