修訂后的內容設備管理區應與……。公共區采用機械排煙時防火分區的最大允許建筑面積≤5000m2。地鐵車站面積大都在5000——6000m2，……，在防火墻上設置觀察窗時，應采用甲級防火窗。

 47.見《消防安全技術實務》P377頁設備用房分隔

    修訂后的內容地鐵車站內的行車值班室……，應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開，……。

  48.見《消防安全技術實務》P377頁防煙分區

    修訂后的內容地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區，每個防煙分區的建筑面積不宜超過2000㎡。

49.見《消防安全技術實務》P379頁疏散距離

    修訂后的內容有人值守的車站設備、……，當位于袋形走道兩側或盡端時，其疏散門至最近安全出口的距離不應大于22m。疏散指示標志4)疏散通道兩側及轉角處設置的疏散指示標志應采用電光源型，并應設置在相應位置的墻面上。標志上邊緣距地面不應大于1m，間距不應大于10m。

50.見《消防安全技術實務》P389頁隧道的安全疏散設施

    修訂后的內容1)矩形雙孔(或多孔)加管廊的隧道。在兩孔車道之間的中間管廊內設置安全通道，并沿縱向每隔250～300m向安全通道內開設一對安全門……2)圓形隧道。……。連接通道的間距一般宜為250m～300m，……

  51.見《消防安全技術實務》P391頁報警設施

    修訂后的內容隧道入口處和隧道內每隔100m～150m處，應設置報警信號裝置。……。系統設置

2)火災探測器選擇和設置。……。車行隧道內一般每隔100～150m設置手動報警按鈕。

52.見《消防安全技術實務》P427頁表4-8-1修訂后的內容

    2016一級消防工程師《消防安全技術實務》新舊教材對比

高層汽車庫與……修車庫與明火或散發火花地點的防火間距不應小于30m。與廠房倉庫之間的防火間距按上表增加2m。

 53.見《消防安全技術實務》P428頁表4-8-2

    2016一級消防工程師《消防安全技術實務》新舊教材對比

    修訂后的內容

54.見《消防安全技術實務》P428頁機械式汽車庫要求

    修訂后的內容室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫當防火分區之間采用無門窗洞口的防火墻分隔時，一個防火分區內的最多允許停車數量不應大于100輛;

55.見《消防安全技術實務》P429頁疏散樓梯

    修訂后的內容

2)室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫其滅火救援用的樓梯間數量，當停車數量大于100輛時，可設置1個樓梯間;……樓梯間與停車區域之間應采用防火隔墻進行分隔，樓梯間的門應采用乙級防火門;樓梯的凈寬不應小于0.9m。

汽車疏散出口

Ⅰ、Ⅱ類地上汽車庫和停車數量大于100輛的地下汽車庫，當采用錯層或斜樓板式且車道、坡道為雙車道且設置自動噴水滅火系統時，其首層或地下一層至室外的汽車疏散出口不應少于2個，汽車庫內其他樓層的汽車疏散坡道可設置1個。……

 56.見《消防安全技術實務》P430頁固定滅火系統

    修訂后的內容

自動噴水滅火系統

1)設置范圍。除敞開式汽車庫外，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫，停車數大于10輛的地下或半地下汽車庫，……。

其他固定滅火系統

泡沫-水噴淋系統對于撲救汽車庫火災具有比自動噴水滅火系統更好的效果，對于Ⅰ類地下或半地下汽車庫、Ⅰ類修車庫、停車數大于100輛的室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫……。