車險費改引車商上汽再謀保險市場
導讀：8日，上海汽車集團股份有限公司發(fā)布其合資的上汽保險平臺正式運營的消息，此舉標志著上汽集團在車險費改的大政策背景下開始跨界拓展金融板塊，意欲進軍保險行業(yè)。
4月8日，上海汽車集團股份有限公司(下稱“上汽集團”)宣布合資的上海汽車集團保險銷售有限公司(下稱“上汽保險”)業(yè)務平臺正式啟動運營。標志著上汽集團這家位居2014年全球500強第85名的汽車產業(yè)集團跨界拓展金融板塊，進一步完善汽車產業(yè)鏈整體布局正式進軍保險業(yè)。
“每項業(yè)務拓展都是一步步開展著來做，目前階段我們最主要的還是把鏈條補充完整。近日上汽集團董事會秘書王劍璋對《中國經(jīng)營報》記者表示，未來上汽集團有意向設立自己的財產險公司，成立保險經(jīng)紀公司是第一步。
4月1日起，車險費改方案在山東、青島、黑龍江等6省市試點，費率市場化的腳步越來越近，利益鏈條上的各方聞風而動。面對新的機遇，加之為整車銷量下降困擾急于尋求新的利潤增長點，車險成為汽車制造商不可放棄的一塊“肥肉”。
汽車保險銷售成重點業(yè)務之一
去年以來保險業(yè)政策利好不斷，隨著汽車業(yè)增速放緩，越來越多的汽車制造商都試圖進一步平衡前端銷售和后端服務鏈條的業(yè)務占比，尋找新的利潤點。
作為上汽集團旗下的專業(yè)保險服務機構，上汽保險已于2015年1月9日在上海設立，注冊資本人民幣2億元。上汽集團子公司上海汽車集團投資管理有限公司股比為87.55%，上汽通用汽車銷售有限公司股比為12.45%。
上汽集團表示，上汽保險的服務將覆蓋上汽集團旗下自主品牌及合資品牌，包括榮威、名爵、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、大眾、斯柯達七大乘用車品牌，未來更將在全國范圍內覆蓋所有乘用車和商用車品牌。
“這是上汽在資產和資金規(guī)模較大的情況下，保障資產安全性、流動性、收益性的重要舉措。”上汽集團財務總監(jiān)兼上汽保險董事長谷峰如此描述汽車保險銷售對上汽集團的重要性。
對此，王劍璋具體向記者解釋道：“從絕對量來看，生產或銷售一輛車與銷售一份汽車保險差別很大，但從趨勢來看中國的汽車保有量越來越大，市場增速進入相對平穩(wěn)甚至放緩時期，公司創(chuàng)造價值需要尋找其他利潤增長點。而且，通過做保險，我們對新車的開發(fā)、未來用戶使用習慣和趨勢會有更多了解。”
當記者問及上汽集團是否有意向成立自己的財產險公司時，王劍璋并不諱言：“說沒想過也不可能，但每項業(yè)務拓展都是一步步開展，目前階段我們最主要的還是把鏈條補充完整，這有助于提升客戶體驗，提高客戶忠誠度。”
去年以來保險業(yè)政策利好不斷，隨著汽車業(yè)增速放緩，越來越多的汽車制造商都試圖進一步平衡前端銷售和后端服務鏈條的業(yè)務占比，尋找新的利潤點。
企業(yè)管理咨詢公司羅蘭貝格預測，2013年至2020年，中國的汽車行業(yè)產業(yè)鏈總收入將從4.3萬億增長至9.4萬億元，汽車金融、售后服務等產業(yè)收入比重將由40%上升至58%，平均每年的復合增長率超過19%。
成立上汽保險并不是上汽集團進軍保險業(yè)的首次嘗試。
早在2004年，上汽集團上級公司—上海汽車工業(yè)集團總公司以20%股份參股安邦財險，位列第一大股東，胡茂元擔任安邦財險董事長。
2005年3月27日上午，胡茂元與時任博鰲論壇秘書長的龍永圖及當時的中國保監(jiān)會副主席馮曉增一同出現(xiàn)在北京釣魚臺國賓館為安邦財產保險股份有限公司開業(yè)儀式揭牌，上汽集團由此開啟進軍汽車保險市場步伐。
胡茂元曾表示，安邦財險將充分利用上汽集團的影響力與龐大的銷售網(wǎng)絡，最大限度地發(fā)掘企業(yè)內部資源和社會資源。
其稱，汽車保險是現(xiàn)代汽車產業(yè)價值鏈的重要環(huán)節(jié)，基于此，安邦財險將以車險業(yè)務為核心，以最快速度拓展汽車保險市場，為客戶提供“保姆式服務”，推出代步車服務、保險直銷大廳、遠程定損系統(tǒng)等全新服務理念，為廣大消費者提供個性化的汽車保險服務方案。
安邦財險倚靠強大股東支持，開業(yè)后在北京、上海、浙江、江蘇等地同步開展業(yè)務。
2004年，中國財產保險共實現(xiàn)保費收入1100億元，其中車險的保費為750億元。但車險險種中，全行業(yè)的綜合賠付率超過了100%，汽車保險在財產保險中的比重將近70%。
經(jīng)過幾次增資擴股， 2013年安邦集團進行重大人事調整，胡茂元不再擔任安邦集團法定代表人和董事長;2014年9月25日，胡茂元退出董事會。
10年之后，上汽集團發(fā)起成立上汽保險，這樣一家注冊資金2億元，主攻車險銷售及服務的保險經(jīng)紀公司，J.D.Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林在上汽保險業(yè)務平臺啟動儀式上說的話很中肯：“上汽集團在汽車領域具有優(yōu)勢，但是并不擅長保險業(yè)務，而傳統(tǒng)的保險企業(yè)在車險領域經(jīng)營多年，并不會輕易讓出市場。”
行業(yè)影響暫不會顯現(xiàn)
“車險業(yè)務除了幾家大型財險公司，其他基本處于虧損狀態(tài)。而車商在汽車配件、事故之后的維修情況更有掌控力，車商做保險公司的盈利前景比其他保險公司要好。”
上汽集團成立自有保險經(jīng)紀公司甚至財險公司會否對其他財險公司車險業(yè)務經(jīng)營造成影響?
“影響會有，目前車險的銷量還是集中在某些渠道如4S店、汽修廠等，車險是有剛需的，其又是一個跟用車場景緊密結合的產品，能掌握這種場景的公司會非常有優(yōu)勢。”京東金融保險業(yè)務部運營負責人對記者說。
該負責人表示：“國內幾大車商的銷售主要還是依托渠道，并不是以消費者買車、保養(yǎng)等最直接接觸的4S店為主，所以，車商的優(yōu)勢是否會非常明顯還有待商榷。”
王劍璋也對記者表示：“我們現(xiàn)在是一家保險經(jīng)紀公司，目前必須要跟各大保險公司合作才能從整個鏈條上給客戶更好的體驗。并且，因為現(xiàn)在是起步階段，我們跟其他保險公司的合作可能會比之前更密切，暫時不會對其他公司車險產品的銷售造成影響。以后，我們逐步會研發(fā)自己的產品。”
“各公司都有自己的優(yōu)勢，即使上汽集團成立自己的產險公司，公司之間也要獨立核算，所有他們該有的費用還會有，在成本上會有優(yōu)勢但不是絕對的。”某保險行業(yè)協(xié)會財險負責人對記者表示。
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