原來車門的打開方式這么多！看完又漲姿勢了
原來車門的打開方式這么多！看完又漲姿勢了
點擊數：
大千世界、無奇不有，汽車的設計也是一樣。當我們習慣了傳統汽車的外觀以及車門開啟方式后，你一定會對非同尋常的設計產生好奇心。除了我們常見的之外，還有怎樣的開門方式呢？今天我們為大家盤點汽車的花式開門的種類。
鷗翼式
如果門的鉸鏈在車頂上，那么這就是鷗翼門。這種門的形式也許是最具仿生效果的汽車發明，也與實際最為貼近。
車門向后式
車門充分考慮到了后排乘客進出車廂的舒適度問題，但仍然無損整體美觀。
剪刀門
名頭來源于它類似于剪刀動作的開門方式，準確點說就是車門鉸鏈安裝在前擋泥板上且向上開啟的車門叫剪刀門。提及剪刀門大多數車迷腦中都會立即浮現出一個品牌——蘭博基尼。沒錯，蘭博基尼康塔奇LP400是第一個使用剪刀門設計的跑車，其炫酷的剪刀門在推出后得到了人們的追捧。
蝴蝶門
這是一種特殊形式的門，常見于高性能超級跑車，他有些與剪刀門類似，但是蝴蝶門除了上下開啟之外，還能外翻。比較常見的車型包括恩佐、阿爾法羅密歐33 Stradale、邁凱輪F1等等。有一款豐田的Sera，1990年至1996年僅在日本市場銷售過，這款車也許是除了高性能車以外唯一使用蝴蝶門的車款。
天頂門
最 為稀少的一種車門類型。說它稀少，甚至沒有統一的名字。它的別稱包括“Articulated Canopy”，“Bubble Canopy”，“Cockpit Canopy”和“Canopy Door”。這種門就像一個殼子，車頂與車門統一為一體，可以在前、側或后面與車體相連。當然，在前方與車體相連最為常見。
對開門式
經典的后鉸鏈馬車式車門（對開門設計）已經成為勞斯萊斯的專利，在古思特上也不可或缺。這種向后開門的方式沿襲自歷史上皇室貴族乘坐的馬車，可以使后排乘客上下車更加方便。但在高速行駛時，如果制作工藝不夠精密，這樣的車門很容易意外開啟。
無門式
德國汽車企業Loremo AG設計出超酷的2006 Loremo LS Concept就是典型的無門式汽車。
推拉式
奧迪Urban就是典型的推拉式開門。
旋翼式車門
柯尼塞格是來自瑞典的著名跑車制造商，其主打車型Agera R底盤僅重70公斤，凈車重為1330公斤。與之形成鮮明對照的是使用的5.0升V8雙渦輪，最大馬力達到1115匹，最大為1200牛米，這些恐怖的數字意味著其理論上的極速可達443KM/H，不過全部的Agera車型均限速在375KM/H。好啦，不管它到底能跑多快，這么詭異的長相加上這么無法無天的極速，必須得為它配上個奇怪的開門方式才對味。
相關信息
全國車輛違章查詢
(責任編輯：admin)
浙江交警違章查詢網www.zj
雅安交警違章查詢網www.ya
天津薊縣交警違章查詢網ww
該怎么查詢車輛違章記錄呢
查詢交通違章的方法
如何查詢駕駛證是否被扣分
杭州蕭山大巴側翻
科目二場地訓練對
為愛車加油有訣竅
如何延長愛車壽命
雨季路滑，安全行
真的有用嗎? 談夏