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簡單變速車維護

作者:違章查詢網 發布時間:2015-03-14 09:34:03 [手機版]
摘要:花了幾倍于平常騎的普通車的價錢買了新的運動變速車,新新的車,看著很舒服,參加山地情懷的活動經常是要去些艱苦的路面,一趟下來,車子臟了,甚至有些地方不

花了幾倍于平常騎的普通車的價錢買了新的運動變速車,新新的車,看著很舒服,參加山地情懷的活動經常是要去些艱苦的路面,一趟下來,車子臟了,甚至有些地方不協調了;有時候很就沒參加活動,車子擺在家里落灰了,想拿出來跑跑,才發現生銹了;呵呵,那我們談談日常

簡單變速車維護




     二 車胎的保養和維護

     競賽自行車的車胎是管形狀,胎壁很薄,訓練和比賽時極容易損壞,應特別注意保養。

     自行車賽車胎根據重量分為多種型號。日常公路訓練時多使用250克以上的車胎,比賽時可根據路面情況,選用200—300克的車胎。車胎愈細,與路面的接觸面愈小,摩擦力也小,有利于提高車子的前進速度。

     車胎注入一定氣體的目的是:能使自行車有一定的彈性,減少徑向顛簸力對車圈的沖擊;能在自行車負載情況下,減小路面同車胎的接觸面,以減少摩擦力。為此,訓練和比賽時,胎內氣壓要適合。公路車胎一般保持5——7kg/cm2氣壓,場地車胎最好注入10——12kg2/cm2氣壓。胎內氣壓過大時車胎容易爆烈,如果過小,則加大與地面的摩擦力,增加不必要的體力消耗,車胎還容易從車輪上滑脫。尤其在賽車場上騎行,車胎氣壓小了,更容易從輪子上滑脫下來,發生危險,導致運動員受傷。

     每次騎行前兩小時要給車胎充好氣,進而檢查車胎是否漏氣,表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓練和比賽后休息時,要將車子置放在陰涼處,避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時,注入少量氣體,懸掛起來,放置在陰暗通風處,濕度不要過高,防止膠性老化變質。

     比賽時如需要更換新車胎,應將新胎事先裝上,最少騎行50公里以上,檢查一下車胎是否良好,確認無問題后,方可使用。

     內胎的修補。首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體,放入水中,起泡最多的地方即是破洞所在。若到處都漏氣不易找到破洞時,可將車胎氣門嘴兩邊折疊回來,用手抓緊或用繩扎好,不讓氣體通過,另一人幫助打氣,如果打氣后很快氣體漏掉,說明氣門嘴附近漏氣;打氣后不漏氣或漏氣很慢說明破洞不在此處。可將折疊處向后移動,繼續逐 段檢查,直到找出破洞為止。


     三 車輛的安全檢查

     車架不能出現裂痕、管體或補強片脫離、彎曲或管體凹陷的情形。 檢查后三角(確定變速器懸掛、尾端、輪軸卡槽等都是直的。) 處置刮痕 ─ 研磨并涂上防繡漆。 檢查直線性:是否可以放手騎乘而維持直線前進?

     后輪的安裝與拆卸是否很順暢(工具:精準的車架直線性校正工作最好交給你喜歡的車店進行)

     車頭碗組 檢查轉向是否順暢、有沒有松脫?(工具:舊型可調式 ─ 兩支多用途頭組扳手和六角扳手; 新型A-Head頭組 ─ 一支5mm六角扳手。)

     車把與把立 確定都已鎖緊。 (工具:六角扳手。)

     握把 確定都緊密固定。 煞車把手 確定安裝得恰到好處,調整到不會“觸底”而碰到車把的程度。 (工具:視煞車型式而定:六角扳手、套筒扳手、或螺絲起子。)

     煞車器 確定沒有過度磨耗的煞車片、尾巴綻開或銹蝕的煞車線; 確認固定座已鎖緊。 (工具:六角扳手、梅花扳手、和其它輔助工具。)

     座桿 確定座桿已鎖緊,座椅不會上下搖晃或左右轉動。 (工具:六角扳手、梅花扳手;務必要隨車攜帶備用座桿固定夾。)

     變速系統 確定沒有尾巴綻開或銹蝕的鋼絲; 檢查極高、極低限制螺絲的調整是否恰當;
     
     潤滑轉軸 從極高檔逐一變到極低檔,然后反方向再一次,檢查檔位指示是否正確,

     前、后變速器都要檢查。(工具:小螺絲起子、六角扳手。)

     車輪與輪圈 確定輪圈在幅條孔附近沒有出現裂痕;輪圈側邊沒有出現大 凹陷或凸出影響煞車性能。(工具:幅條扳手、活動扳手。)

     主軸 (五通管) 檢查是否有可調零件松脫;轉動是否順暢。(工具:主軸固定環與調整環扳手;新式密封型主軸只需要一支扳手。)


     四 更換內胎和補胎技巧

     在外面騎車多了,難免會遇到爆胎的麻煩事,為了不耽誤騎行活動的時間,大家通常都會蹲在一起七手八腳的幫忙換胎,但不是每次都會這么的好運氣有朋友幫忙的,呵呵,所以一定要學會自己動手換胎和補胎。我們始終認為能否快速和正確的換好內胎,是保證正常騎行和享受長途樂趣的最根本要求。

     關于外胎的撬取,不是每一條外胎都是很容易取下來的,關鍵是一個技巧問題,要是不注意,使用蠻力,恐怕不但外胎不好撬,搞不好內胎也會報效,到時候可就郁悶大了,呵呵!

     首先,確定內胎的氣要盡可能的放干凈,沿著輪圈把外胎捏一遍,這樣外胎會變的松弛,將氣嘴的位置放在下面,在氣嘴的對面,用一只手將外胎向外側掰開,放入一根撬胎棒,下壓撬胎棒,將外胎掰出來,用撬胎棒的鉤子勾住最近的一根鋼絲,再用另外一根撬胎棒撬進外胎,同樣向外敲開,取出第一根,取得時候要小心,不要把內胎劃破。依次將外胎全部撬完,取出內胎。將備胎,打一點氣,比較好裝,先把氣嘴裝好,再把內胎完全放入外胎中,下面開始上外胎。首先,從氣嘴開始,記住一定要從氣嘴開始,用手沿兩側同時裝入,裝到手無法裝入,下面,用撬胎棒,把撬胎棒反一個方向,將內胎撬入,小心不要把內胎撬破。檢查內胎是否安裝到位,最后把氣壓打足。(要注意的是,有些車架后叉比較窄,必須先裝好車輪才可以打氣)

下一篇:如何延長前叉的使用壽命 上一篇:取出斷螺絲的方法之一

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