現在大家的代步工具已經由自行車都轉換成為汽車了，雖然擁有汽車的人越來越多了，但是不少人對于汽車的結構還是不是很了解，因此在日常的使用中，很容易因為對汽車結構的不了解，造成對汽車本身的危害，所以加強對汽車結構的知識了解非常重要，下面介紹幾點關于汽車系統的介紹，希望對各位擁有愛車但是又不太了解該怎么保護愛車的車友們一些有益的建議。 

下面介紹電動汽車維護的相關常識，本篇主要是底盤機械部分維護及操作保養：

　　1、前束的調整

　　1）方向盤在中間位置，使車處于水平直線行使位置；

　　2）調整左右橫拉桿長度；

　　3）保持車輪胎氣壓正常；

　　4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；

　　5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。

　　6）2-6座車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換

　　2、后橋的常見故障及維護保養

　　1）主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

　　2）軸承預緊力太大、齒輪嚙合側隙過小、嚙合應痕不正確、潤滑油缺少等均可引起異常發熱，應及時排除后才允許出車。

　　3）應經常檢查各連接部位的緊固程度，如有松動，應立即擰緊，避免事故。

　　4）應經常清除通氣塞外部泥土，保持氣孔暢通。經常檢查潤滑油量，不能過多和缺少。

　　5）經常檢查各連接部位是否有潤滑油滲漏現象，如發現應及時排除。

　　6）車輛運行過程中后橋有異響主要有以下幾點原因：

　    半軸軸承損壞，更換軸承。

　　齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長，油質變化，加齒輪油或放調原齒輪油，注入說明書規定的新齒輪油及油量。

　　后減震器損壞、漏油，換后減震器。

　　后板簧膠套磨損、損壞，更換后板簧膠套。

　　檢查固定后鋼板的U興螺栓是否松動。

　　3、剎車系統的維護常識

　　手剎不靈時，可調整前后手剎線的接合部位的調節螺栓；

　　定期檢查剎車油壺的油量，油壺內油量少于1/3時必須立即加油；油壺位置一般在儀表臺的左上角或座椅框內部。

　　當純電動汽車的剎車軟或剎車不靈需及時調整剎車間隙和排放剎車管路內的空氣；

　　剎車跑偏可調整制動器內的剎車蹄片與制動鼓的間隙；

　　定期檢查剎車管路與車架各固定點的狀態，發現脫落或有管路與車架磨擦現象的及時采取保護措施 ；

　　2-6座車需經常檢查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現象，調整剎車可直接調整剎車踏板連接的剎車拉鉤上的螺紋。

　　4、輪胎的檢查與保養

　　1）使用中，應注意要經常檢查輪胎氣壓，及時按輪胎氣壓標準規定為輪胎充氣。充氣時要逐漸進行，直至獲得規定氣壓為止。

　　2）檢查輪轂和輪輻有無裂紋、凹陷和變形。損壞嚴重的車輪必須更換。

　　3）車輪螺母不得缺少或松動，否則應擰緊。擰緊力矩力60~80N.m。

　　4）為了使游覽車輪胎磨損均勻，延長輪胎的使用壽命，每行駛5000KM要進行輪胎換位。

　　5）嚴禁裝載質量超過規定載荷和人數。

　　5、關于純電動汽車換擋車操縱部分的保養

　　1）換擋時離合器踏板必須踩到位；

　　2）離合器需經常調整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3—4mm）。自由行程的調整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調整螺母；

　　3）新車換檔拉線經過一段時間的磨合后，有拉長現象，調整時，將變速器操縱桿置于空擋位置，松開變速器端軟軸接頭的鎖母，進行長度調整。同時使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時操縱手柄必須推到正確位置，否則將造成相配合齒輪不能完全合齒。

這里小編還是提醒各位車友，在自己不是能夠完全掌握汽車電源系統的前提下，還是不要自己動手拆卸汽車的零件，最好還是要去專業的汽車維修與保養的汽修店或者4S保養店進行維修或者保養。 蓄電池是汽車上重要的部件之一，希望大家平時生活中要多留意汽車的蓄電池的工作狀態是否正常，有沒有什么一樣的聲音或者工作狀態，如果有什么異樣要及時檢查，或者到專業的汽修中心進行檢查和維護。