摩托車輪胎的維護(hù)與保養(yǎng)知識

來源：58.com - 時間：2013-06-09 10:36:24 - 閱讀：119

摩托車輪胎的維護(hù)與保養(yǎng)知識

一、保持輪胎有一定的充氣壓力

輪胎的充氣壓力適當(dāng)，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。輪胎壓力不足不僅會加大行駛阻力，增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量，有時還會使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過大會降低摩托車的穩(wěn)定性，行駛中有“蹦”的感覺。遇到?jīng)_擊時，還可能引起輪胎的爆破。

輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力，一般隨車說明書上都有明確規(guī)定。買一支輪胎壓力計，經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力是很有必要的。

二、保持輪胎的完好和胎面的清潔

每次收車后都要檢查一下前后輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時，要馬上取出，并仔細(xì)檢查內(nèi)胎是否被扎破。 摩托車外胎一般不宜修補(bǔ)，因?yàn)闊嵫a(bǔ)后的胎面高于其它部分，車在行駛時會上下顛簸。修補(bǔ)內(nèi)胎最好采用火補(bǔ)的方法，在缺乏火補(bǔ)材料和夾具時，也可用補(bǔ)帶膠水冷補(bǔ)。

如果經(jīng)常路過不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎破璃，為了防止內(nèi)胎扎破無法修補(bǔ)，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個、木銼一把、小折剪一把、補(bǔ)帶膠水一管、補(bǔ)胎皮數(shù)塊。

內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。扎過的內(nèi)胎雖然進(jìn)行了修補(bǔ)，但其可靠性與沒有扎過的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過一年的內(nèi)胎或已行駛 8000km 以上的內(nèi)胎，即應(yīng)考慮更換新胎。更換新內(nèi)胎時，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使用，這樣可防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。

外胎的更換主要看胎面花紋的磨損程度。胎面花紋磨損過度會降低行駛的穩(wěn)定性。且容易引起側(cè)滑。

在裝卸外胎時，最好用專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過程中損傷輪胎。

三、避免日光曝曬和沾染油污

經(jīng)常在日光下曝曬，會使輪胎干裂、老化，因此最好把摩托車停放在防塵、防曬、防雨的通風(fēng)處，或者往車上蓋一塊苫布，這樣不僅對輪胎有利，而且對車上的油漆、電鍍、塑料件也會起到保護(hù)作用。

油污、酸堿等對橡膠有腐蝕作用，因此應(yīng)避免輪胎同這些東西接觸。

長期不用的車最好用木架把整車架起來，以防輪胎某一小段長期負(fù)重，引起變形。